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地感（车辆检测器）
地感工作原理： 当有车压在地感线圈上时，车身的铁物质使地感线圈磁场发生变化，地感模块就会输出一个 TTL 信号。 地感具有防砸车功能， 确保车辆在完全离开自动门闸前门闸不会关闭。
地感具有以下功能：
1). 当车辆在地感线圈上时，所有关信号无效即栏杆机不会落杆。
2). 当车辆通过地感线圈后，将发出一个关信号，焦作停车场道闸，栏杆机自动落杆。
3). 当栏杆正在下落过程中，当有车辆压到线圈栏杆将马上反向运转升杆。
特点：
(1) 本产品是一种智能的、多功能的车辆检测器。
(2) 本产品被设计成可以与许多产品兼容配合 ， 且可针对环境变化或侦测错误自动调整除错。
(3) 不须热机时间。
(4) 侦测器外部有双色高亮度二极管指示灯，可显示电源及线圈状态或故障情形。
(5) 两组继电器输出 :
(6) 可根据现场环境状态，自动调整侦测车辆以符合实际需要。
(7) AC 220V(50/60Hz)
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工程施工布管(布槽)技术要求
线管(线槽)布线有明线和暗线两种，停车场道闸票箱，明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管(线槽)的固定、线管(线槽)在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。
在不进入盒(箱)内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%，弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话，必须经过公司领导和客户认可后方可施工。
在施工布线线管(线槽)时有时需要确定开槽：开槽应根据以下原则：
①路线短原则；
②不破坏原有强电原则；
③不破坏防水原则。
④确定开槽宽度：根据信号线的多少确定PVC管的多少，进而确定槽的宽度。
⑤确定开槽深度：若选用16mm的PVC管，则开槽深度为20-25mm；若选用20mm的PVC管，则开槽深度为25-30mm。
⑥线槽外观要求：横平竖直，大小均匀。
⑦线槽的测量：暗盒和配线箱槽独立计算，所有线槽按开槽起点到线槽终点测量，若线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算。
⑧封槽：封槽后的墙面、地面不得高于所在平面，应与原平面相平
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