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怎样让停车场道闸轻松关上?
先说下地感器感应控制道闸起落流程:
车进压票箱地感--票箱地感器感应到车--出卡刷卡--道闸起杆--车进道闸地感感应到车--道闸杆不动--车过道闸地感--道闸地感感应不到车--道闸落杆--车进
车辆出入流畅大同小异。
再来了解下地感器。地感器有两个部分组成,停车场解决方案,地感器和感应线圈。工作原理为电磁感应原理。
停车场道闸有车经过就自动关上了,没车过它永远都不关
根据问题按照上面流程来看,我认为是地感器出了问题,有车的时候感应不到车,导致车过去之后系统默认汽车还没出去,车牌识别停车场系统,所以不落杆。
建议检查下地感器,一般情况下做地感线圈用的线材都是质量很好线材,有些甚至用的是专用高Q值的线材。开槽费用比较高材料用好的方便以后维护。
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IC卡智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称,该系统是将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机的结合起来,黄岛停车场,通过电脑管理下可实现车辆图像对比,自动收费、自动存储数据等功能,并且该停车场管理系统可实现脱机运行,在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出,是现代化小区物业管理的理想设施。。
智能停车场收费系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车费收取工作进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置,实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体,通过感应卡记录车辆进出信息,通过管理软件完成收费策略实现,收费账务管理,车道设备控制等功能