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石家庄道闸|冠宇值得信赖(优质商家)|停车场道闸

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⑸ 金属和增强材料的影响

在线圈附近,含铁量高的金属会严重影响线圈灵敏度,像下水道井盖或类似的物体等,地应避开面上可见的物体,线圈与这些物体间应留1米的空间。而埋入地下的钢筋等增强材料并不明显,道闸杆,但有可能对线圈灵敏度造成影响。

当存在金属物体或钢筋等增强材料时,线圈应安装在这些金属网上方50mm左右。如果允许降低灵敏度时,这一距离可减小到40mm。

如果有接触不良现象,当震动时可能会引起阻扰变化,电动道闸,这会反应到线圈电路中引起不可预料的变化。甚至引起线圈系统失效。

⑹ 线缆材料

6.1 线圈线

线圈线(或馈线)一般要求用绝缘导线,通常使用PVC绝缘线,但这种线过长时间后可能会出现气孔,进入潮气从而影响检测器稳定性。线圈推荐使用截面积等于或大于1.5平方毫米的绝缘的多芯铜导线。

6.2 馈线

当线圈与检测器之间相距较近时,馈线与线圈线可用同一根无接头线。当距离较远,馈线需要单独使用线缆时,推荐使用带铝屏蔽网或铜屏蔽网的电缆或铠装电缆。不可使用多芯电缆且用剩余线用于传输其它信号。



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工程施工布管(布槽)技术要求

  线管(线槽)布线有明线和暗线两种,明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管(线槽)的固定、线管(线槽)在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。

  在不进入盒(箱)内的垂直管口,穿入导线后,停车场道闸,应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%,弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话,必须经过公司领导和客户认可后方可施工。

  在施工布线线管(线槽)时有时需要确定开槽:开槽应根据以下原则:

  ①路线短原则;

  ②不破坏原有强电原则;

  ③不破坏防水原则。

  ④确定开槽宽度:根据信号线的多少确定PVC管的多少,进而确定槽的宽度。

  ⑤确定开槽深度:若选用16mm的PVC管,则开槽深度为20-25mm;若选用20mm的PVC管,石家庄道闸,则开槽深度为25-30mm。

  ⑥线槽外观要求:横平竖直,大小均匀。

  ⑦线槽的测量:暗盒和配线箱槽独立计算,所有线槽按开槽起点到线槽终点测量,若线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算。

  ⑧封槽:封槽后的墙面、地面不得高于所在平面,应与原平面相平



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