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高速公路已开始实施联网收费,随着联网范围的扩大,不同车型的收费差额也越来越高,司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出,利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点,识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心,环保道闸,指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。
传统系统及主要结构也是专业制作,整个动作系统安全可靠。
该道闸依靠极高的性价比,已广泛应用于小区、商住楼、码头等实用性场所。其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机(如计算机)等,其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。车牌识别计费系统集计费软件、车牌识别一体机、LED一体箱、智能道闸于一体,组成完整的智能车牌停车计费管理系统。通过该系统固定车辆进出可以实现不停车通行,临时车入场不停车出场缴费自动放行,整个系统结构简单,稳定可靠,智能道闸,安装、维护、使用方便。
车牌自动识别系统在停车场中能够起到很大的作用,有助于推动停车场收入,特别是对丁一些机动型用户来说,能够随时释放山停车位,加大停车的梳动量。停车场管理人员可实行外聘制,所需缴纳的管理费技照收入的百分比进行交换。基丁停车场的车牌自动识别系统是一个基于视频监控和门禁系统合二为一的平台。该平台不仅允许终端用户查看视频信息
此外,车牌自动识别系统还是一个非常注重环保的管理系统,无纸票、无卡片,纯粹使用车牌识别,人力和设备成本都大大减少了。7%适应车速:0-150公里/小时输出信息车辆特征图像、车牌图像,牌照号码、颜色、类型、通过时间数据接口方式:10/100M以太网TCP/IP图像传感器:1/3'CMOS有效像素:0。无票停车系统提供了一个完整的友好的用户体验方式,这种商业模式正在由解决方案提供商向大中型停车场所提供。停车场管理人员可实行外聘制,所需缴纳的管理费技照收入的百分比进行交换。一旦车牌自动识别系统能够普及,成本将不会是压力。